这款法国豪华双体帆船满足了绝大多数近岸巡航船主的需求，甚至还带来了一些额外惊喜。
双体船依然是增长最快的游艇品类之一，因为它们为船主提供了更优的生活体验与航行性能，Lagoon 43正是为此而生。该船型于2024年在欧洲推出，加入了该法国船厂紧凑型产品线中的38和42型号；而46型号因配备全尺寸飞桥，在尺寸上有较大幅度的提升。
概览
Lagoon 43替代了Lagoon 42——后者全球销量超千艘，如今已处于产品末期，以Lagoon 42 Millenium的名称销售。
43型号在船舱顶后缘集成了半飞桥设计，增设了顶层座椅区与日光躺椅。相比传统全飞桥设计，该布局可让帆桁位置更低，同时在升高但防护性良好的驾驶位，能清晰观察主帆与前桅帆/ genoa帆的状态。
全新Lagoon 43的设计核心，是更宽敞的内部空间，并延伸至各个客舱。
若Lagoon 43需经常搭载更多宾客（例如租赁运营），可将主人舱替换为两个与右舷双床舱布局对称的客舱。
价格与配置
现代双体船本身体量可观——双船体、双发动机、多个泊位，售价143.5万美元的Lagoon 43也不例外。它可设置四个带独立卫浴的客舱，拥有三层可用空间，对于一艘船长45英尺（13.85米）的船型而言表现出众。
Lagoon澳大利亚进口商TMG Yachts（前身为The Multihull Group）引进了该型号澳洲首艘船——12号船体，恰好赶上2025年神仙湾游艇展。
巡航双体船上最常使用的区域是船艉 cockpit，海上航行时过大的开放式空间并不实用。为此，Lagoon 43的cockpit比例设计考究，用餐区在玻璃钢沙龙区外伸结构下方得到遮蔽。
本次评测船艇铺设了仿柚木甲板，选配了升级款船艉双向折叠长椅，搭配精巧的网格式游泳平台与吊艇架。两侧均设有长椅与充足储物空间，左舷为独立升高式驾驶位。船体侧门也为该区域增添了使用灵活性。
船体与工程
船体造型相较前代有明显区别，船体空间更靠前移，从而为主人大床创造了空间。这一设计虽可能略微增加航行阻力，但也提升了浮力，表现积极。
船体建造采用聚酯树脂真空灌注工艺，水线上下均使用巴沙木芯材——相较前代型号的全实心玻璃钢，此举有效减轻了重量。该船整船重量13.3吨，仍比Lagoon 42（12.1吨）更重。
评测船选配了升级款双57马力洋马 Saildrive 传动发动机，可通过船艉甲板舱口进行检修。宽阔的船体为发动机周边预留了充足空间，便于更换齿轮箱机油、滤芯与叶轮。
Lagoon 43另一项值得关注的系统是Seanapps黑盒与软件系统，可将发动机数据、电池电量乃至安防状态等实时信息传输至电脑或手机应用。
评测船选配的折叠螺旋桨十分实用，可减少小型龙骨与 Saildrive 齿轮箱带来的航行阻力。
布局与居住空间
本次评测船为船东版本，采用三舱布局：右舷整个船体为主人舱，床铺前置，卫浴位于船艉，中间设有宽敞储物区与书桌。
左舷船体为宾客舱，两端均设有泊位，中间为独立卫浴，隐私性极佳。舱室入口位于船体连接舱两侧下方，楼梯可拆卸，便于快速抵达逃生舱口——这是适航远洋双体帆船的必备配置。
四舱布局中，两个船艉舱规格一致，两个船艏舱也完全相同。船艉空间更大，因此舱室更为宽敞，双人床侧边预留通道，方便通行。
45英尺巡航双体船凭借高大的舷侧与宽敞船体带来了惊人的内部空间，完全不会出现同尺寸单体船常见的压抑感。
客舱自然光充足，天窗、舷窗与卫浴船艉开口均可实现通风。另一大亮点是带记忆棉材质的条板式床垫，不过突出的橱柜把手可能会在夜间磕碰乘客。
船艏泊位采用岛式床设计，上下便捷；艏尖舱设有成人尺寸逃生舱口，同时利于空气流通。
舱内储物柜包含床底抽屉，长条矩形舷窗可提供全景视野，避免舱内闷热。卫浴位于船体最宽敞区域，配备独立淋浴间与马桶之间的大型洗手台。通风条件同样出色，唯一不足是部分舱壁边角较为锋利。
多处舱口可便捷接触管路与海底阀，这也体现出Lagoon自1987年起深耕内饰设计的成熟经验，几乎没有不合理或怪异的设计。
宾客舱中部为带卫浴的走廊，分隔前后两张双人床。个人更推荐船艉客舱，该区域配有船艉舱口，海上航行时晃动更小。两个客舱均配备大型岛式床、高衣柜与置物架，卫浴采用电动淡水马桶，洗手台与淋浴区共用空间。空间足以满足多数使用场景，且易于清洁擦拭。
海上航行
包括布罗德沃特在内的黄金海岸避风航道，是体验双体船巡航的理想场地，也非常适合感受浅吃水的Lagoon 43。
驶离繁忙的黄金海岸航道本就颇具看点，尤其是海上通道入口，对所有船只都是考验。
驾驶Lagoon 43时，我稳稳操控船只驶过浪涌，洋马发动机在2000转转速下可实现6.5节航速。尽管无外侧救生索，但大型斗式座椅与驾驶台布局提供了良好支撑，视野清晰可及船艏，同时我时刻留意划向南斯特拉德布鲁克岛的冲浪者。
驶离航道后，电动Harken 46绞车与懒汉绳系统可轻松升起主帆，随后展开前桅帆，通过船舱顶滑轨完成调帆。在16节风速下，船只以70度迎风角度航行，航速达到8.1节，表现亮眼——对于仅配备小型龙骨的该类巡航双体船而言，这是理想角度。
大尺寸舵盘与机械传动结构反馈清晰，可感知双舵受力状态。即便驶入1米浪涌区，抢风航行也十分顺畅，所有控帆绳均靠近驾驶位，单人即可完成操作。当船只侧顺风驶过冲浪者天堂摩天大楼时，风速提升至19节，航速达8.5节；表现虽不算惊艳，但行驶平稳，这也正是Lagoon 43的核心特质。
总结
Lagoon 43延续了品牌一贯风格：精准完成设计定位的所有功能，且体验极为舒适。外部甲板实用性强，船艉cockpit带遮蔽，驾驶台人体工学设计出色，支持单人或双人操作。内部沙龙空间宽敞（开放式空间或许偏大），可适配绝大多数使用场景。
技术参数
- 价格：1,435,000美元（基础船型）
- 价格：1,752,569美元（评测船型）
- 总长：13.85米
- 船宽：7.69米
- 桅杆高度：19.94米
- 吃水深度：1.40米
- 排水量（ECC）：13,319千克
- 迎风帆面积：97平方米
- 全条板主帆：60平方米（方顶主帆可选68平方米）
- 前桅帆：37平方米
- 淡水舱：2×300升
- 燃油舱：2×570升
- 发动机：2×57马力洋马 Saildrive 传动发动机
- 供应商：TMG Yachts
编译来源：Boatsales
原文作者：Kevin Green
图片来源：Klaus Jordan for Lürssen
