凭借软木甲板、由回收水瓶和渔网制成的材料，再加上全球首款沃尔沃遍达IPS混合动力系统，Azimut Seadeck 7在提升该系列环保资质的同时，还增加了更多层次和空间，供人们在水边休闲放松。
Seadeck 7是世界上第一艘采用沃尔沃遍达IPS混合动力推进系统的游艇
当Azimut将Seadeck系列推向市场时，其独特卖点很简单：一种更回归本质的 boating 方式。更贴近水面，少一些花里胡哨的东西。这对该系列的第一款车型——入门级的Seadeck 6来说非常奏效，也让业界好奇这家意大利制造商将如何利用Seadeck 7额外的空间和长度。
Seadeck系列的第二款产品于2024年戛纳游艇展首次亮相，并于2025年4月由经销商意大利海事公司在新加坡游艇展上首次在亚太地区亮相。这艘71英尺长的新游艇具备诸多特色，包括全新的厨房位置、额外的舱室和新的甲板等。
这艘71英尺长的Seadeck 7比Seadeck 6长了近15英尺
这款新艇型还因成为世界上第一艘采用沃尔沃遍达IPS混合动力推进系统的游艇而备受关注，这项仍在研发中的技术让这家意大利造船厂倍感自豪。
“我们的创造力应该投向更可持续的解决方案，”Azimut产品设计主管Federico Lantero告诉《Yacht Style》杂志，“而研发是我们DNA的一部分。”
SEADECK风格
Alberto Mancini为这个系列赋予了极具辨识度的外观，巧妙地在运动型游艇和巡航艇之间找到了平衡。其设计成果包括高船身、垂直船首、简约的驾驶室，以及一条优雅下弯的舷弧线，一直延伸至船尾的驾驶舱。
当船尾舷墙折叠放下时，“欢乐岛”区域会随之扩大，而带有集成台阶的游泳平台则可以降至水中
作为Azimut的长期合作伙伴，曼奇尼巧妙地借鉴了过往车型的元素，让Seadeck系列既具有鲜明的Azimut 特质，又带有一定的新鲜感，想必能在市场上取得不错的成绩。而且，凭借多出的近15英尺空间，Seadeck 7看起来比Seadeck 6更修长，比例也更协调。
这也得益于Seadeck 7拥有一个功能完备的飞桥。对于这种尺寸的游艇来说，它算不上是同类最佳，但配备了宽敞的弧形座椅和一张咖啡桌，这已是相当大的升级。Azimut本可以在这里设置更多的座位空间，但却选择腾出部分区域安装太阳能电池板。
飞桥上有一个C形沙发
“将甲板室的末端用作太阳能电池板区域，是一个很好的机会，可以在白天抛锚时为电池充电，”Lantero指出，“即使长时间将船停在码头，这也能为保持电池电量提供额外保障。”
岛居生活
决定限制飞桥尺寸的另一个关键原因是“欢乐岛”。虽然没有明说，但Lantero认为，既然有一个宽敞的海滨休闲区，谁还会想在飞桥上放松呢？
“欢乐岛”的鸟瞰图，这是Alberto Mancini设计的Seadeck系列的标志性特色
“欢乐岛”是Seadeck系列真正的亮点，也凸显了Seadeck的设计初衷。该区域横跨游泳平台和船尾驾驶舱，主甲板层设有可展开的海上露台，还有可潜入水下的台阶，延伸至水线以下，方便人们入水。当不作为游泳平台使用时，这个区域可以作为一艘小型游艇（长达3.4米/11英尺）的 launching pad。
驾驶舱的尾部有一大片宽敞的日光浴垫，其靠背设计让人们可以眺望水面。这得益于一个玻璃栏杆，它巧妙地向外突出于下方的游泳平台，为日光浴区域额外争取到了宝贵的空间。
厚实舒适的日光浴垫位于带顶篷的餐桌后方
日光浴垫正前方是一个用餐区，能舒适地容纳约6人，必要时还能多坐几个人。它与日光浴垫直接相连，有效地形成了一个完整的社交中心，让所有人都能聚在一起，享受在船上的时光。
可展开的舷墙是这里的一大亮点，类似于贝尼蒂广受欢迎的绿洲甲板，但尺寸更小，更易于操作。在游艇展和拍摄照片时，Azimut的团队会添置一些小吊床和植物，很好地展示了这些空间的使用方式。
自然内饰
内饰由总部位于米兰的设计工作室兼建筑公司的马特奥·图恩和安东尼奥·罗德里格斯设计，该公司在海滨房产设计方面经验丰富。Seadeck 6是该团队首次涉足游艇设计领域，而Azimut则委托他们为Seadeck 7打造一种更成熟、更精致的风格。
Matteo Thun和Antonio Rodriguez设计的内饰采用了可持续和可回收材料
Seadeck系列的关键在于对环保材料的坚持，从由回收软木制成的甲板，到用旧渔网制作的地毯，都能体现这一点。此外，装饰风格和谐统一，还带有一些独特的元素，比如定制墙纸，其设计灵感源自外部甲板的样式。厨房位于客厅前方，紧凑地挨着舵机。
“Matteo Thun和Antonio Rodriguez开创了一种与自然更具协同性的建筑风格，能够带来舒适感，”Lantero说，“他们设计的这艘船更具质感，因为各种天然材料的结合带来了丰富的触觉体验。”
采光充足的客厅（上图）向前通向厨房（下图）和舵机站
Lantero补充道，这样的设计营造出的氛围，与海滨度假带来的放松感相得益彰。
下层甲板设有四个客舱，船中部是全宽的主人套房，船首是一间贵宾舱，中间还有两个客舱——左舷是双人舱，右舷是双人舱，它们共用一个浴室。船员舱为两人舱，位于贵宾舱前方的船首舱。
混合动力先驱
Seadeck 7采用玻璃纤维与碳纤维混合材料建造。据Azimut称，再生材料R - PET（一种来自塑料瓶的再生材料）占Seadeck游艇总结构的30%。这种材料被注入舱壁、地板和75%的内甲板，每艘船生产所回收的塑料瓶数量相当于多达15,000个。
船中部的主人套房左舷有储物空间，船尾有一个步入式衣帽间和浴室
其高效性在引擎方面同样有所体现，新的IPS系统将双柴油发动机与电动机和电池相结合，提供多种驱动模式。其中包括纯电动模式（可安静巡航，时速高达11节）、标准混合动力模式和用于更快巡航的混合动力增强模式，其他模式仍在研发中。
据Azimut-Benetti首席执行官Marco Valle告诉《Yacht Style》杂志：“如今人们游艇度假时，没那么拘谨了。每个人在船上都更放松，我们希望将这种态度融入Seadeck系列。”
船首的棱角分明的贵宾套房配有一张斜置的床
凭借模糊边界的布局和轻松惬意的内饰，Azimut的Seadeck 7似乎获得了满分评价。全新的沃尔沃遍达混合动力系统更是为这艘本就极具吸引力的游艇锦上添花。
编译来源：LUXUO（源自YachtStyle.com）
原文作者：Katia Damborsky
图片来源：Azimut
