迪克森 - 霍彭（Dixon-Hoppen）梦幻团队为屡获殊荣的Pearl 72型游艇打造了一位“大姐姐”——全新的Pearl 82型游艇。亚历克斯·史密斯（Alex Smith）亲自试驾体验。
每年的戛纳游艇节都是高手云集之地，众多游艇争奇斗艳，想要脱颖而出绝非易事。从大型动力双体船、配备多个舷外发动机的巨型充气艇，到大型开放式日间游艇和新奇的定制游艇，各类游艇让人目不暇接。
不过，Pearl游艇推出的全新Pearl 82型游艇，凭借错落有致的全长窗户，为其外观增添了灵动与轻盈，在众多游艇中格外显眼。当然，和旁边的沃利（Wally）、帕尔多（Pardo）游艇相比，它看起来依旧比较低调。但考虑到这是一艘83英尺（约25.3米）的飞桥款游艇，其外观确实十分出众。而且，由于设计师比尔·迪克森（Bill Dixon）参与其中，这款游艇对我们来说更具吸引力。
自然而然地，我们向比尔抛出了一连串问题。他不是个爱过分表达热情的人，但回答问题时的活力与专注，表明他对自己的作品相当满意。
驾驶舱和沙龙区
Pearl 82型游艇的后端有两种布局可选。测试艇采用的是“里维埃拉（Riviera）”布局，配备宽敞的升高日光浴床。这种设计巧妙地缓和了驾驶舱与船尾平台之间的过渡，让人与水面的接触更加紧密。
另一种可选的“阳台（Veranda）”布局，则采用更为传统的驾驶舱用餐区设计，通过船尾栏杆与较低的平台隔开。无论选哪种布局，右侧的小艇库都能轻松放下一艘威廉姆斯395型小艇，旁边还能再放一艘西度（Sea-Doo）Spark摩托艇。
存放小艇的凹槽设计会占用一些发动机舱的空间，但影响不大。实际上，驾驶舱虽缺少朝后的座椅，无法进一步提升社交氛围，但这里有充足的甲板空间，还有一对可放下的舷墙，都能当作额外座位使用。
这里还有一个位于左侧的设备单元，里面有个大型卧式冰箱，能为在室外的客人提供冰爽的葡萄酒。要是想换个环境，宽敞的滑动玻璃门和同一平面的甲板设计，会让人很自然地走进室内。
在室内沙龙区，真正的惊喜才开始。这里空间宽敞，而且空间利用得恰到好处。舷墙处的落地窗和开窗设计，能让人欣赏到船侧的美景。采用垂直板条而非实心舱壁的设计，在划分空间的同时，还能保证光线充足、视野开阔。
布局方面，沙龙区后部有休闲区，中间是用餐区，前端是一个明亮的、带有镜子装饰的吧台。吧台靠着横向舱壁，将沙龙区与“下层”驾驶台隔开。
这道舱壁引导人们向左走向纵向布置的厨房，或者向右走向日间卫生间和主甲板主人套房。厨房设计得很隐蔽，可以轻松关上厨房门，与主沙龙区分开。
不管怎样，Pearl 82型游艇的布局和设施都无可挑剔。这里有巨大的冰箱和独立冰柜，还有充足的储物空间和操作台面。双烤箱和带有低位抽油烟机的炉灶，既保留了光线和视野，即便不配备船员，在这里也会感到惬意。
继续向前向上探索
从沙龙区前端右侧舱壁向前走，经过通往下层驾驶台和客舱的楼梯，就到了日间卫生间。它与沙龙区隔开，保证了私密性。继续向前，另一扇门会带你进入这艘游艇的一大亮点——主甲板主人套房。
在套房的抬高入口处，有步入式衣柜和梳妆台，再走下几级台阶，就进入了主舱室。主舱室绝对让人印象深刻。一张纵向摆放的中央大床，能让人透过三面巨大的环绕式窗户欣赏美景。
左侧还有个舒适的休息区，配有一体化桌子，可以在出去参加活动前当作早餐吧台使用。休息区后面，套房内的浴室空间宽敞，足够两人同时使用淋浴设施。上下两排窗户的设计，让室内光线充足、视野良好。
在Pearl 82型游艇主人套房的前端，有扇私人滑动门，通向船头甲板。要是想在户外享用早餐，这里轻松能放下几把椅子和一张桌子。
要是觉得这个地方更适合航海操作而非休闲娱乐，转身朝船尾方向看就行。从这里有两组对称的台阶，通向位于主人套房屋顶的户外休息区。
这里能放一个带有可调节靠背的大型日光浴垫，还有能容纳多达六人的舒适用餐区。在这里，360度无遮挡的美景尽收眼底。精心设计的护栏和侧面装饰，让这个开阔的休息区不会让人感到没有安全感或暴露。
精彩还不止于此。再次向船尾方向走去并登上楼梯，左侧的通道会直接带你通往飞桥。飞桥的设计同样令人赞叹。在飞桥前端，右侧是双人驾驶位，左侧是可坐三人的长椅。
驾驶位和长椅后面，有两组座位区：一个是带有独立家具的大型C形餐桌区，轻松可容纳十人就座；在宽阔通道的另一侧，是个L形休闲区。
这些座位区略有交错，为左侧纵向的厨房腾出了空间，厨房就在通往后部台阶的前方。在右侧，还有空间可选装热水浴缸、船尾日光浴垫，以及船尾一片实用的甲板区域。甲板周围环绕着玻璃栏杆，很适合再放些独立躺椅。
对于这样长度的游艇来说，飞桥面积可观，设施完备，走动方便。而且，它与升高的船头休息区距离较近，更添独特魅力。船头休息区就像是飞桥的专属小分支。一旦体验过，相比之下，传统的飞桥布局就显得平淡无奇了。
下层甲板的对称布局
用于测试的Pearl 82型游艇下层甲板有四个客舱，布局围绕着一个巧妙的菱形中央中庭展开。这种设计为每个客舱都增加了斜向舱壁，增加了空间感和趣味性。
在前端，这个空间被分隔成两个双人客舱，每个客舱都有一张额外的折叠床，可供额外客人使用，还有宽敞的独立卫生间，带有独立淋浴间。船中部的空间同样被平均分隔，形成两个双人客舱，每个客舱都有横向床铺、镜面舱壁、大窗户和充足的储物空间，客舱后部还有更大的卫生间。
这种布局很实用，能舒适地容纳10 - 12人住宿。虽然这种设计可能对租赁市场特别有吸引力，但也有其他方案可选。要是想把前面的两个双人客舱换成更大的双人客舱，或者都换成超大的贵宾套房，都可以实现。但不管选哪种方案，船尾都有足够空间为船员提供舒适的住宿。
在发动机舱和船中部的双人客舱之间，横向分布着船员住宿区。这里有两个船员舱（一个上下铺舱和一个单人舱），还有带独立淋浴间的卫生间、带有冰箱和微波炉的实用早餐吧台，以及带桌子的休息区。这里最多可容纳五名船员住宿，而且船员舱能直接通往发动机舱，还能通过左侧甲板的专用通道方便地前往厨房，这些设计都很贴心。
舒适的航行体验
Pearl 82型游艇可以选配双MAN V12 1650、1900或2000马力的发动机，测试艇配备的是动力最强的一款，航行体验中也能明显感受到。对于这么大尺寸的船来说，它的加速性能出色，稳定性也很好，这在很大程度上得益于测试艇上安装的液压斯莱普纳（Sleipner）矢量鳍。
对于一艘旨在提供舒适长途航行体验的游艇来说，这绝对是个值得选配的配置。飞桥上的遮蔽设施也很受欢迎。飞桥周围有凸起的装饰和高度齐肩的环绕式挡风玻璃，让人可以在上面舒适地长时间驾驶游艇。不过，对于身高六英尺的人来说，挡风玻璃的边缘会挡住部分地平线，所以可能会考虑把驾驶座稍微升高（或降低）一点。但除此之外，无论是人体工程学设计还是游艇的动态性能，都近乎完美。
这并不是说这艘游艇速度特别快或者操控特别灵活。相反，转弯时它的表现比较平稳，而非敏捷。测试时的最高速度略低于27节，与Pearl公司宣称的31节最高速度还有较大差距。不过公平地说，测试时船上载有14人，而且燃油箱和水箱几乎都是满的，这使得负载增加了大约6到7吨。即便如此，考虑到行业标准，测试数据也是完全可以接受的。
天气不好时，升高的驾驶室内还有室内驾驶台。这里配备了三个16英寸的航海图显示器，以及各种数据显示设备和手动开关装置，是个非常高端的驾驶台配置。虽然厚重的结构竖框会在一定程度上影响视线，但大幅弧形挡风玻璃透进来的光线很好。在中央船长椅的左侧，还有个抬高的长椅，非常适合在长途航行时，让一两个人坐在上面休息（或者一个人斜躺着打盹），这可不是每艘同类型游艇都有的配置。
Pearl 82型游艇参数
- 全长：83英尺0英寸（25.30米）
- 船宽：20英尺10英寸（6.34米）
- 吃水深度：6英尺3英寸（1.90米）
- 排水量：78,400千克
- 燃油容量：6,100升
- 淡水容量：1,400升
- 发动机：双MAN V12 2000马力发动机
- 欧盟娱乐船指令分类：A类
Pearl 82型游艇价格及选配项
不含增值税起售价：4,495,000英镑。
测试艇选配项包括：
- 2000马力发动机升级：147,600英镑
- 斯莱普纳矢量1450鳍：213,765英镑
- 赛克普（Seakeeper）SK 26减摇装置：224,860英镑
- 造水机（每小时90升）：15,950英镑
- 可放下的舷墙：42,265英镑
- 液压推进器升级：16,318英镑
- 索诺斯（Sonos）视听系统升级：26,645英镑
- 热带空调升级：28,836英镑
- 飞桥热水浴缸：55,209英镑
测评总结
除了船员舱和发动机舱之间的通道较为狭窄（Pearl公司目前正在努力解决这个问题），在这艘游艇上能找到的唯一不足，就是沙龙区吧台向前的视野受限，以及下层驾驶台的竖框较粗。但这些并非设计疏忽，而是有意为之：前者是为了给沙龙区的两个座位区腾出更多甲板空间；后者则是为了给巨大且造型复杂的上层甲板提供结构支撑。那么会想要改变这些设计吗？可能不会。更重要的是，在戛纳游艇节对这艘游艇进行了测试，在那里，能将它与一系列同长度、同类型的竞争型号直接对比。在这样的背景下，对它的好评再明显不过了。无论是像上层休闲区和主人套房这样令人惊艳的设计，还是船员舱和厨房这样实用的配置，亦或是像人员走动便利、选配清单合理等这些提升生活体验的细节，这艘游艇在几乎各个方面都表现出色。去年获奖的Pearl72型游艇依旧表现卓越，但这款全新的Pearl82型游艇，或许标志着比尔·迪克森迄今为止最杰出的设计之一。
编译来源：MOTORBOAT&YACHTING
原文作者：Alex Smith
