电池驱动的船即将驶入您附近的水域。 买家需要了解什么？
加入电动船潮流的船舶和船用发动机制造商的数量正在增加。
因人们一直在寻找有朝一日可能取代休闲船上的化石燃料的东西，几乎每周都有船艇制造商扩大其电动船产品。
但什么是电动船，它们对潜在用户意味着什么？ 使用它们的障碍是什么，潜在的好处是什么
电动船技术仍处于起步阶段，但它正慢慢开始进入主流船艇领域——与电动汽车在购车者中缓慢获得动力的方式类似。
以下是boatsales.com.au指南，了解电动船有朝一日如何融入您的世界。
有哪些类型的电动船？
就像汽车一样，电动船也有两种：仅由电子驱动的纯电动船，以及使用化石燃料发动机但利用电力帮助它们减少传统发动机排放的混合动力船。
汽车制造商在很大程度上引领着纯电动船的发展，一些船队利用特斯拉和丰田等汽车制造商开发的电池系统，帮助他们在水上抢占先机。
在推进器中加入电力的船的好处是，电池可以从包括风能、太阳能甚至水力发电机在内的多种来源获取电力，而不是依赖燃料箱。
对于使用混合柴电装置的船只，电池可以在船只在传统动力下行驶时充电，从而将旅途中静音运行和无排放的部分节省到最有利的地方。
他们使用什么样的电池？
船上的电池可以有多种不同的形式，包括铅酸电池、镍基电池和锂离子电池。
重量是船舶的一个重要因素，因此考虑将电动机引入船舶的船舶制造商倾向于使用锂离子电池，这种电池比其他形式的电池更密集，但重量只有传统铅酸电池重量的三分之一。
锂离子电池的另一个好处是，与传统电池相比，它们的充电时间更短，但前提是可以使用可以加快充电过程的专用充电器。
Axopar 25 电动游艇
锂离子电池的另一个好处是它们的充电周期往往比传统电池多，这意味着虽然传统铅酸电池在理想条件下可以使用五年，但锂离子电池的使用时间会增加一倍。
虽然锂离子电池的购买成本比传统电池高，但从长远来看，它们比传统电池的使用寿命更长，这往往会使额外成本趋于平缓。
与传统电池相比，在包装锂离子电池时您有更多选择。 锂离子电池可以制造得又长又平又宽，而且不介意倒置，而铅酸电池往往体积庞大，不能翻倒。
锂离子电池的另一大优势是它们内置了有助于最大限度延长电池寿命的软件，就像智能手机一样。 该软件可以管理电池的放电，甚至在电量过多时将其关闭以保护它。
哪些船和发动机品牌正在关注电动船？
如果你愿意，你今天可以出去买一艘纯电动的船。 由eyachts在澳大利亚销售的 Greenline 等品牌已经为买家提供了H-Drive柴电混合动力系统的选择，该系统可以提供约25海里的电池驱动航程。
明年，eyacht的另一个品牌Axopar计划将全电动日间船带到澳大利亚。与此同时，另一个欧洲船品牌Candela已经进军新西兰，但尚未在澳大利亚出售其电动摩托艇。
期待更多，并将技术应用于更大的船只。 沃尔沃遍达是全球最大的休闲机动游艇发动机供应商之一，它推出了一系列新的发动机，这些发动机旨在作为发电机组运行，为驱动螺旋桨的电动机和为船上电池系统充电的电动机提供动力。
任何寻找小型发动机的人只需要看看Yamaha和Mercury等宣布将生产电动舷外发动机的公司。
我可能会购买电动船吗？
拥有电动船的最大障碍是教育。 虽然船主往往对为其船只提供动力的传统发动机了解很多，但他们对使用电来完成同样的工作却知之甚少。
美国新旧船上市集团Boatline的一项调查称，五分之二的购买新船的人只关注电动动力系统，而三分之一的人也在考虑混合动力系统是否能满足他们的需求。
与传统发动机相比，电动船对环境的影响较小。
根据调查结果，在寻找新船的人中，只有 27% 的人打算购买汽油动力船。
然而，在购买电动船时，只有 16% 的受访者表示他们现在有足够的兴趣考虑购买一艘，而三分之一的人表示他们可能会考虑一艘。
我将不得不购买电动船吗？
如果你放眼海外，政府开始强制船主升级为至少在部分航程中仅靠电力运行的船只。
这类似于汽车世界，英国、德国甚至中国等国家都设立了低排放区，禁止有尾气排放的汽车。
在水上版本中，全球一些码头开始劝阻船主不要依赖化石燃料来进出泊位，从而使得更多船主使用混合柴油电动船发动机。
您是否符合电动船买家的介绍？
根据Boatline的调查，任何购买电动船的人的主要吸引力在于它们更安静 - 一半购买新船的人对此发表了评论。
令人惊讶的是，对于潜在买家来说，节省燃料费用的愿望并不那么重要，因为电动船实际上是无排放的，并且需要较少的维护。
然而，几乎五分之一的潜在电动船买家被这样的想法所吸引，即拥有一艘电池驱动的船将使他们处于技术的最前沿——这是电动汽车品牌特斯拉所采用的。
有什么问题
拥有电动船有缺点。 令人惊讶的是，接受调查的船主表示，他们更关心电动船充电所需的时间，而不是续航里程。
船主考虑的另一个重要因素是缺乏充电基础设施。 水上没有电源插座，很少有地方可以让船长在返回码头途中吃午饭时插上电源。
购买电动船的另一个障碍似乎是成本。与电动汽车一样，电动船的购买成本往往高于以化石燃料为燃料的竞争对手。
然而，虽然十多年前推出的第一批特斯拉跑车售价超过20万美元，但您现在可以花7万美元左右购买一辆基本的特斯拉Model 3。
另一个因素也是，目前的电池技术并不能真正成为船艇行业的全部的解决方案。例如，虽然15马力的电动机可以在河口附近兜风几个小时，但目前还没有纯电动的替代品可以替代配备双300马力舷外发动机的船，该船正驶向离岸40海里的大陆架钓鱼。
澳大利亚休闲船艇业的很大一部分以人们和家庭为基础，他们驾驶他们的船出海钓鱼。
如果电动船技术能够发展到包括这群人，它可能足以帮助以电池为燃料的船获得临界成本，并开始对它们的化石燃料等价船艇造成压力。
原文作者：Boatsales Staff
