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【连载】让我们和船东一起选船——发动机篇

精艇网  2015-7-29  来源:精艇网
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编辑/精艇网Sharon

     在中国,多半游艇船东在购买游艇时在意的是其优雅、美观、高大上的外表,而发动机及其内在设备虽说是相当重要的,但是大家并没有下多大的功夫去研究。只是听销售人员简单地介绍他们的产品有多好!那么他们到底有多好呢?好的,就一定适合你吗?为了能够让大家理性选择,理性消费。精艇网小编特意请教专业人士,让他们来帮助我们的船东从几个基本的重点来挑选合适自己的游艇!我们今天从心脏开始——发动机篇

特别感谢——鸿洲游艇销售服务中心高级工程师——李开展



◤发动机&游艇尺寸◥

     首先,发动机的选择同你所希望购买的游艇长度有关!一般在中国游艇市场上,游艇被分为以下几种类型,分别是小游艇/快艇(30尺及以下,一般为15尺-30尺中型游艇(30-50尺大型游艇(50-80尺)以及超级游艇(80尺及以上)。

     针对于小型游艇,讲究的是能效比——也就是单位容量燃料所能发挥的最大效率!而在所有的发动机里,舷外挂机是再合适不过的。悬挂于船体外,产生的推动效率最高,而且维护成本比较低。

     而30尺左右的游艇是可能会用到舷内外机,优点在于其发动机内置,噪音小,并且节省空间,缺点是传动系统复杂,效率比舷外机低,比直轴(发动机-齿轮箱-螺旋桨轴-螺旋桨在一条线上,被成为直轴)高。舷内外机维护成本高,除了配件价格,还有在维修时所涉及的技术人员的工时费。舷外挂机会有很大的维修空间,而发动机内置在出现问题的时候,可能会因为一颗小螺丝的问题,就要给游艇来一个大手术,这样才能够接近这个小螺丝。然后再装回去,这样耗时多,工时费自然而然地就上升了。


舷外挂机


舷内外机

     中型游艇也会用到采用直轴传动的舷内发动机,这种发动机水下维护成本非常低,如果防腐蚀做得好,或者没有碰撞造成损坏,基本可以免维护。但是推动效率没有前两种高,相同燃油所产生的推动功率。如果说舷外机和内置机都有300马力,那么舷外机不仅提速快,而且还省油。

     大型游艇则要选择柴油发动机,汽油机就很少了。首先柴油价格相对便宜,性能比较稳定,维护成本低,故障率低。无需像汽油机一样精心照顾,我们小船上一些小排量的发动机会选择汽油机。


发动机的检测

      检测发动机不能单单看发动机铭牌标的参数,每台发动机上有固定的小铭牌,该铭牌轻易不能毁坏,上面会标好其技术性参数:缸径、缸数、油耗(有些也会标记在上面),但是我们要证明发动机的好坏不能只看表面。

     第一步:未启动前进行发动机外观检查。

      新的发动机,在未使用的状态下外表是很干净的。我们来看他的机身上是否有油水、是否渗漏,外表是不是没有油垢,尤其是在不容易看到的死角更应该仔细观察。同时我们要检查其所有的电路装置,安装固定是否做的很牢靠,线缆接头是否完好等等。

     第二步:启动听声音。

      在启动发动机时,听他的声音是不是很平稳,很顺畅。好的发动机不会有杂音,发动机在状态不好的时候,你会听到一些嘈杂的声音。

     第三步:试运行

     试运行主要是试一下传动装置,看他的反应是否灵敏。推油门时,发动机转速跟着起来;挂在前进档,船就会马上动起来;然后就是前进倒退的配合,齿轮箱结合很平稳;如果这三点要求都满足,那么发动机出现故障的几率就很小。但是我们并不能说要让他没有噪音,由静止到运动,齿轮箱肯定会经过这个过程,所以,轻微的进档齿轮啮合声是没有问题的,如果声音很怪异,或者震动异常,那就说明传动系统有问题。

     如果厂商不愿意给你看船舱内部的东西,那可能就有点猫腻。所以宁可不买,也不要后患无穷。透明购买,不要被忽悠……


发动机&游艇的速度◥

     船东们买船有的是为了追求速度,在海上那种驰骋遨游的自在感!但并不能说,你发动机的功率越大,速度就越快!

     对于船速来说,一是与发动机的动力有关,但这其实并不是最重要的,最重要的是推进方式按照速度来说,表面桨(表面螺旋桨,又称为部分浸水螺旋桨或半浸桨,是80年代后出现的一种新型的螺旋桨推进方式。一般分可调和固定两种安装方式)装置速度最快,假如我装了两台400匹发动机,现在换成两台500匹,你觉得速度还会增加吗?其实增加的微乎其微,只是起航和提速比较快,最大速度依旧是65节左右(普通螺旋桨推进的速度极限,最高时速可以达到65节左右)!这里之前我们提到过,舷外机能效比最高,舷内外机第二,直轴排名第三。而像摩托艇的喷泵方式,速度也高,能效比就很低,耗油量就大!其二,那就要看船底的状态与设计,普通船底是一条流线型,而一种船体是呈台阶型,理论航速可达90节!相当于170-180公里。


船底呈台阶型

机动艇与帆船的发动机选择

     帆船倾向于休闲、娱乐,不需要高速度,你的船所配发动机也就不需要那么大马力,你的推进方式也不需要讲究多高的效率!只要讲究安全、实用、方便、简洁就行了。帆船上的发动机会选择占用空间比较小的,马力适中的。帆船出海,主要靠风帆,发动机最多的使用就在进出港。但是有些买家说,是不是我就不需要发动机?这时候你要想,如果你在海上没风了,难道就不回来了吗?

     动力艇追求速度与刺激,马力要足够,另外一点是推进方式要优化,螺旋桨、齿轮箱和发动机的配合要尽量达到最完美的状态,你喜欢在海上怎么玩,决定了你的购买需求。

     同时,发动机的选配,其功率大小与螺旋桨的大小、船长、船宽和船重都有很大的关系。就好比两条船都重20吨,相同的发动机,但一条船细长,一条船宽短,细长的肯定要比宽短的跑得快,因为发动机能够把船推动起来所要克服的最大阻碍是:水面下的船体与水面的摩擦阻力,你的摩擦面积越小,阻力就越小,你的发动机越容易带动你的船跑起来。


发动机品牌选择

      对于发动机来说,如果这个品牌市场占有率很高,那么他的售后保障一定会做好。作为船东,你需要选购质量有保证的发动机,但同时发动机的售后服务也不容懈怠!坏了修不好,有价值么?没有!作为售后服务公司,不仅是要帮助船东解决问题,而且要用最短最快的时间解决问题。代理商都会有自己的售后团队,像鸿洲游艇销售服务中心、深圳飞驰游艇等代理商都有着强大的售后服务团队。

      船厂造船,发动机是可选的!如果你不选,船厂会按照标准配置。标准配置肯定是最经济的配置,对发动机来说,一个船型可以接受的发动机功率范围从小到大,一般来说标准配置就是最小功率配置。相同功率的发动机,有价格昂贵的,有价格经济的。船厂标准配置的发动机肯定是价格经济的。所以,如果在你买船的时候,想追求高品质,完全应该选配高配置发动机。 

     发动机品牌很重要,今天就给大家推荐几款发动机品牌,选发动机品牌再也不必迷茫,要知道,贵,要贵得有意义!

▷30尺及以下适合的发动机(多为舷外挂机)品牌: 日本Yamaha(雅马哈)、美国Mercury(水星),最普遍,市场占有率高;东发、铃木、本田等市场占有率没有那么高。

▷30尺-40-50以下发动机品牌:美国Mercuriser(水星)汽油机、柴油机;瑞典Vovlo Penta(沃尔沃遍达)柴油机;美国Cummins(康明斯)有国产和进口,国产在重庆。

▷50尺以上发动机品牌:瑞典Vovlo Penta(沃尔沃遍达)、美国Cummins(康明斯)、德国MAN

▷60尺以上发动机品牌:德国MTU、德国MAN、美国Caterpillar(卡特彼勒)。这三个品牌中,MAN的性价比较高,选用的客户也较多。

     今天的发动机篇已经和大家分享完了,不过小编相信,还有很多问题还待解决!如果真的想让游艇走进我们的生活,成为真正懂行的玩家,那就应该要有理性的消费和对行业的了解!如果您有任何意见建议,或者您是一位船东或准船东,想和我们分享一下您的买船经历!也欢迎随时与我们联系!
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